原标题：假日完毕后，北京交通有几个大改变
明日（5月6日）是“五一”假日后首个工作日，北京交通出行方针将有多项改变。
从明日零时起，北京市收费高速公路将康复收取车辆通行费（含收费桥梁和地道）。必需求分外留意的是，北京市联网收费高速公路主线站外行进路段不计入收费路程，2小时内往复首都机场也只收单程通行费。
别的，受复工、复课影响，节后工作日迟早顶峰压力将进一步增大，校园周边易拥堵，北京迟早顶峰尾号限行办法也仍未康复。
2020年2月17日起，北京市域内一切收费公路免收车辆通行费。上午9点，京哈高速白鹿收费站，出入口车道的栏杆坚持常开状况。拍摄/新京报记者 王贵彬
改变1
明日起北京收费高速公路将康复收费，主线站外行进路段不计入收费路程
明日（5月6日）零时起，北京收费高速公路将康复收取车辆通行费（含收费桥梁和地道）。
但计费起止点与主线收费站方位不一致的路途，计费起止点一致调整到主线收费站，主线收费站外行进路段不再计入收费路程。
详细来看，京哈高速、京津高速、京台高速、京开高速、京港澳高速、京新高速、京藏高速、京承高速、京沪高速、大兴机场高速公路接近北京主城区的计费起止点，由三环路、四环路或许五环路一致调整到该路段接近主城区的主线收费站。
大兴机场高速公路、机场北线高速公路远端计费起止点，由路段结尾调整到远端主线收费站，京开高速公路远端计费起止点由坐落市界的路段结尾调整到接近市界的终究一个收费站。
京港澳高速公路“六里桥收费站”、“杜家坎匝道站”兼并变更为“杜家坎收费站”。其他封闭式联网收费高速公路计费起止点不需求调整。非封闭式联网收费的高速公路施行计次收费，不触及计费起止点调整问题。
为何要对高速公路计费起止点做调整？据悉，这将较大程度削减市民出行本钱，提高快捷高效出行体会。举个比如，驾驭小客车通行G7京新高速，计费起止点调整前，计费起点为五环路箭亭桥，调整后为沙河收费站，计费路程削减14公里，依照0.5元/公里计费规矩，小客车单次通行可削减收费金额7元。
改变2
2小时内往复首都机场收单程通行费，市民可更多挑选机场第二高速
明日起，关于在2小时以内接连通行首都机场周边高速公路进出首都机场及交游市区与顺义、平谷等区域的车辆，施行验票、免费通行。
在首都机场高速公路、首都机场第二高速公路、机场南线高速公路（为现京平高速公路的一部分）等高速公路路段，持有买卖凭据的车辆，在天竺收费站、机场南线（岗山）收费站、黄港（南线匝道）收费站、黄港（南线立交）收费站、吴各庄收费站等高速公路收费站核验买卖凭据有用后能够直接通行，不再交纳通行费，买卖凭据的有用时限为2小时。
以出发地为北京市区而且不运用ETC为例，去首都机场有两条高速，首都机场高速和机场第二高速。依据北京市高速公路的收费规范，首都机场高速和机场第二高速施行单次收费，规范是10元，机场第二高速进出京方向均需求缴费，而机场高速只要出京方向需求缴费，进京现已免费通行。也就是说，假如走机场二高往复首都机场，本钱是20元，而走机场高速，本钱是10元。
出租车驾驭员和一些常常前往首都机场的市民可能对这一现象深有感触——早上或节假日出港航班顶峰时段，在驶出T3航站楼前环形路途的第一个岔路处，右侧车道内总会有很多车辆排队等候，意图是绕行进入T1、T2航站楼方向，然后再从首都机场高速回来市区，尽管绕行了一段距离，但能够省下十块钱的高速通行费。
简略来说，此举施行后将完结“2小时内往复一次首都机场只收一次高速公路通行费”，在下降市民出行本钱的一起，还能完结对首都机场高速的分流，引导车辆更多地挑选机场第二高速行进。
2020年3月24日，居庸关，桃花与八达岭高速。拍摄/新京报记者 李凯祥
改变3
一切高速出口ETC车道显现详细通行费用
2020年头撤销高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显现全程通行费额，而是通过推送信息或账单供给费用查询服务。部分大众对此提出了定见，特别是关于通行费金额问题，驾驭员反映，假如有贰言，很难及时发现并得到解决。
之后，北京对全市186个收费站1879条车道的出口费用显现功用和联网体系进行了晋级改造。现在，一切高速公路出口ETC车道都能够显现本次行程的悉数通行费用。
知道君也特别提示我们，必定要在确保安全的前提下检查费用显现状况，此外，也能够终究靠“乐速通”APP、银行扣费短信等进行查询。
据了解，下一步，市交通部门将结合康复收费后的实践使用状况，持续优化完善体系功用，更好地为大众供给出行服务。
改变4
高速通行重要投诉1天内处理，可通过ETC对账帮手查询费用
在4月30日交通运输部举办的网络发布会上，关于司机朋友关怀的“95022”ETC监督服务热线打不通、投诉处理慢等问题，交通运输部路网运转与监测中心主任孙永红表明，清晰要求重要投诉要在1个天然日内完结处理；触及单一省份的一般投诉2个天然日内完结处理，触及多个省份的一般投诉要在3个天然日内完结处理。
此外，关于用户关怀的“高速通行费算不明白、忧虑多收费”问题，交通运输部路网监测与应急指挥中心和相关企业协作，一起推出国内首个高速收费核算器——“ETC对账帮手”。
从5月6日高速正式康复收费起，用户可进入高德地图APP找到“ETC对账帮手”功用，在行前即可预估全程收费金额，通过高速时可及时检查本段高速的预估金额，行程完毕后还能够查询全程多段高速的预估收费账单，主动核算全程预估费用。
2020年2月10日，燕郊到北京郎家乡818路公交车，工作人员为乘客丈量体温。拍摄/新京报记者 王贵彬
改变5
节后工作日迟早顶峰压力大，尾号限行办法仍未康复
说完进出京高速，再说说市内交通的改变。
知道君从北京市交管局了解到，近期，工作日迟早顶峰交通流量已康复，城区五环路以内的各环路、联络线交通压力杰出，东、西部城区环路车流量大。此外，五一节前，北京初三、高三渐渐的开端复课，在五一假日后，校园周边的迟早顶峰交通压力也将进一步增大。
5月6日早顶峰期间，东、西、北二环、三环，东、北四环，西四环南段，东、北五环等城区环路车流会集，京藏高速、京开高速、建国门外大街、京通快速双会桥至四惠桥、广渠路、阜石路、莲石路、万泉河路等联络线呈现进京潮汐车流，四惠、国贸、金融街等区域车流增加显着，周一早顶峰交通压力尤为杰出。
晚顶峰期间，东、西、北部城区的二环、三环、四环通行压力较大，京藏高速、京承高速、机场高速、京开高速、京通快速、阜石路等联络线出京方向呈现车流会集状况。
近期有不少市民关怀尾号限行方针是否有改变，此前，北京12345渠道曾表明，经国务院赞同，从2020年5月6日零时起，经依法同意的收费公路康复收取车辆通行费。北京市尾号限行暂不发动。
针对网上撒播的“5月6日京津冀同步限行”音讯，天津交警近来也通过官方清晰回复，此音讯不实。
改变6
河北大厂进京公交822路，明起康复全线运营
知道君从北京公交集团得悉，明日首班车起，822路（地铁潞城站-潮白河孔雀城）康复全线运营。
受疫情影响，1月28日起，北京市公交集团运营的28条跨河北省点到点直达线路采纳暂停运营办法；9条在北京市域内设站点的线路采纳北京市域内区间运营办法。这37条线路触及往复香河的810路、938路、938快，往复三河的930路，往复大厂的816路、817路，以及811路、812路、813路、818路等多条去往燕郊方向的公交线路。
关于生活在大厂潮白新城的不少居民来说，822路是很重要的进京通勤公交线路。停运后，不少人的出行受到了影响。
4月29日，北京市交通委副主任、新闻发言人容军在发布会上介绍，结合北京应急呼应机制降至二级，将康复受疫情影响的公交线路，有序康复跨京冀线路的运营，有序康复古北水镇等景区公交运营。
前期因新冠肺炎疫情影响暂停的燕郊进京的813路、815路、894路、849路等跨省公交线路，则在4月23日现已康复运营，一起对车上人员，和谐河北警方展开源头检查，通过北京检查站时不再重复检查，并拓荒公交专用道。
新京报记者 裴剑飞 拍摄记者 王贵彬 李凯祥
修改 吴娇颖 刘梦婕 校正 翟永军回来搜狐，检查更多
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